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【聯合晚報／編譯范振光/綜合報導】

相隔半個多世紀後，南北韓各一列火車今天中午跨越非軍事區駛往對方車站，成為兩韓和解最新象徵。

當地上午10時45分，南韓在京義線的文山站、北韓在東海線的金剛山站分別舉行「南北鐵路連接區列車試營運」儀式，並在上午11時30分同時啟動各有五節車廂的列車，開往北韓開城站和南韓豬津站。

文山站的慶祝儀式上，南韓統一部長李在禎表示，「今天是歷史性的日子，希望今後兩韓能洗清緊張對立的痛苦，開創希望的未來」。北韓內閣責任參事權虎雄則表示，兩韓不應該脫離統一的道路或有所遲疑。

不過，十餘名親人疑被北韓綁架的南韓民眾在文山站外抗議，要求南韓政府加緊努力，尋回失蹤親人。抗議民眾的標語寫著：「忽視人權問題的兩韓合作，有如用沙蓋城堡。」

慶祝儀式後，京義線列車從文山站出發，在都羅山站進行海關檢查，通過非軍事區、板門店後，抵達開城站；東海線方面，列車從金剛山站啟程，在鑑湖站檢查後，通過非軍事區後抵達豬津站。

京義線和東海線運行區段分別長27.3公里和25.5公里。雙方列車停留數小時後，在下午3時30分再度穿越非軍事區，返回各自的起點站。

兩韓2000年7月和9月舉行部長級會談，決定連接京義線鐵路和公路；2002年4月舉行的部長級會談又決定連接東海線鐵路和公路。雙方2002年9月18日同時展開連接鐵路工程，並在2003年6月14日舉行接軌紀念儀式，但延宕到今天才試通車。兩韓間的定期列車何時上路尚不確定。

列車上一次通過京義線和東海線跨越軍事分界線分別是1951年6月12日和1950年，今天是這兩條鐵路分別時隔56年和57年行駛連接南北韓的列車。

【2007/05/17 聯合晚報】